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Post by account_disabled on Mar 20, 2024 7:23:07 GMT
去都是步行街(阿雷纳尔、普雷西亚多斯、蒙特拉和卡门)。这些街道除了位于首都的历史中心外,还具有浓厚的商业特色。 起初,商人反对这些类型的改变。施工时的灰尘和噪音一时吓跑了顾客。但步行街一完成,这些道路就变得更具吸引力。 住宅优先区域 (RPA) 自去年八月以来,奥佩拉社区已被添加到交通限制区域列表中。以这种方式,它加入了 Cortes (2004)、Las Letras (2005) 和 Embajadores (2006)。司法和大学领域正处于研究阶段。 这样,除居民外,该社区禁止私人交通。他们有摄像头来识别车辆是否属于授权名单。装卸时间段增加(之前从早上8点到11点),经事先授权的商业和工业车辆可以从8点到13点。电动车、CNG、LPG或Euro 6可以延长至6点下午 摩托车可以在早上 7 点到晚上 10 点之间通行 商品 关。 于城市货物配送 (DUM),尽管 2008 年至 2012 年间作业数量减少了 15%,但马德里“杏仁中央区”每天仍进行 30,000 多次装卸作业。占 14%的污染。因此,在这些行动的 2,400 个区域都安装了停车计时器,以实现最长停车时间为 30 分钟。此外,我们尽力确保所有下载都在夜间进行。 马德里市议会还计划在装卸空 比利时电话号码列表 间引入传感器,以控制其是否有人或空置,并提高货物配送效率。 市议会计划收集装卸请求,并将其公平地分配到那些空闲的空间。 2011-2015年空气质量计划 该计划的一些主轴是可持续交通和促进公共交通。 70 项拟议措施中 60% 与道路交通有关,因为道路交通产生了 65% 的排放量。 EMT 必须在为马德里市中心的低排放区提供服务的整个车队中采用清洁技术。为此,车队中增加了由压缩天然气(CNG)和混。 合动力(CNG-电动)驱动的公交车,此外还配备了过滤器和催化剂以减少污染排放。 监管停车服务(SER)也两次提高费率,预计将上涨到公共停车的价格。 至于出租车,市议会对更新采用污染较少技术的出租车提供补贴。 自行车道的建设和完善是事实。马德里制定了自行车出行总体规划。 根据该空气质量计划,通过排放预测模型,可以设计减少氮氧化物的措施,直至年平均氮氧化物含量低于每立方米 40 微克的法定限值。尽管如此,2015年客流量最高的车站仍超标,对市民的呼吸健康构成严重威胁。因此,我们采取了历史性措施,例如在这些氧化物含量最高的日子里,禁止在通往马德里和 M-30 的道路上以超过 70 公里/小时的速度行驶。 自2013年底以来,承诺建设清洁市政车队,70%以上的车辆可以被视为绿色。
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